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本减速器在结构上较一般矿用圆锥、圆柱齿轮减速器有较大的改进，共轴采用一套双列向心球面滚子轴承和二套单列向心球轴承。圆弧锥齿轮旋转时所产生的轴向力由两套单列向心球承来承受。双列向心球滚子轴承靠飞溅润滑。两套单列向心推力球轴承2号钠基润滑脂润滑。轴圆弧锥齿轮的轴向置及轴向游隙均通过调整单列向心推力轴承两端的调整垫来保证。

各级齿轮的技术参数见表1。

    *二轴的轴向游隙通过调整固定端轴承两侧的调整垫来保证。另一轴承在轴向方向处于自由状态，使用证明该结构与老结构相比，改善了两轴承润滑条件，提高了圆弧锥齿轮接触精度，延长了锥齿轮的使用寿命。

    减速器各轴轴向游隙：

    轴：0.06～0.08mm

    *二轴：0.08～0.15mm

    *三轴：0.20～0.30mm

    *四轴：0.20～0.35mm

    减速器的箱体为上下对称，以适应井下左右工作不同的需要。在左右工作面对换时需将上部盖上安装气塞，下部盖上安装油塞。

减速器使用150号较压齿轮油或22号双曲线齿轮油润滑齿轮，注入量为浸没大锥齿轮的齿宽。